【杨议员专栏】工党10年建10万套住房大选承诺无法兑现
去年大选期间，工党推出“新西兰建造”（KiwiBuild）计划，向选民承诺今后10年新建10万套可负担住房，供给首次置业家庭，其中约5万套新房将建在奥克兰地区。当时工党声称，在奥克兰地区新建的独栋住房售价将为50万至60万元，而新建公寓和联体房的售价将低于50万元；在奥克兰地区以外，新建独栋住房的售价将为30万至50万元。
工党的承诺看起来很美，却无法兑现。根据经济学家计算，10年新建10万套住房的目标是无论如何实现不了的。工党上台不久，住房部长特怀福德先生（Phil Twyford）曾计划在工党执政头3年新建1.6万套住房，而政府商业创新与就业部则认为最多只能新建8000套。现在，特怀福德部长已经发现自己的想法不切实际，只好尴尬地放弃了这个计划。
在新西兰人住房问题上，工党接连打破了自己的大选承诺。被打破的承诺之一是，工党政策已从原来的每年新建1万套住房，改为每年新增1万套，其中一部分住房会从私人业主手里购买。“建”与“增”的一字之差，意味着未来新建住房数量将低于工党承诺的数量。
另一个被打破的承诺是，工党近期明确表示在“新西兰建造”计划下，奥克兰新建独栋住房售价将升至65万元，而不是原来所说的不超过60万元。
不久之前，财政部发表了一份报告，调降了对“新西兰建造”计划项下新建住房投资总额的预期。去年圣诞节前，财政部做出的预期是，2022年在“新西兰建造”计划项下的新建住房投资总额为54亿元。根据新的预期，届时投资总额仅能达到25亿元。
该报告从独立的专业角度指出“新西兰建造”计划与国家的实际情况不符，讲了一些大实话。特怀福德部长因此气急败坏，在媒体面前傲慢地指责财政部分析师是“刚出校门的小孩子，完全与实际脱节”。
我们认为，工党无法兑现10年新增10万套住房的大选承诺是有现实根据的。这个根据来自工党的现行政策。
拟于今年7月开征的奥克兰地区燃油税，以及随后将在全国范围内开征的燃油税，不但会推升新西兰家庭的日常生活支出，而且会提高新西兰企业和商家的生产经营成本，可能导致较大幅度的通货膨胀。
工党的雇佣关系政策正在打击企业雇佣员工和扩大经营的信心。政府已开始大幅提升最低工资标准 – 从2018年4月1号之前的15.75元/小时升至2021年的20元 /小时、大幅延长带薪产假 – 从目前的18周延长至2020年的26周、取消员工数20人以上企业的90天试用期制度等，让企业财务负担加重，推高了生产和经营成本。
工党的移民政策限制了新西兰从海外大批引入技能人才，令许多行业陷入劳动力短缺的困境。如果政府继续一意孤行，那么新西兰劳动力不足的问题将日益尖锐。
在今年的财政预算案中，政府除了征税更多、借贷更多和花费更多，并没有拿出一个发展经济、改善民生的有效方案来。政府领导者不但缺乏管理国家财政的能力与经验，而且身陷三个理念相异同盟政党的政治角力之中，未来的政策充满不确定性。这样的政府怎么能凝聚和协调各方力量，完成“新西兰建造”这个庞大而复杂的计划呢？
辛勤工作的新西兰民众和国家党给政府留下了可观的馈赠。现政府继承了一个发展强劲、不断增长、令新西兰家庭生活得到改善的经济，还继承了一个繁荣程度更高、目光更加外向的国家。然而，在如此良好的经济和财政状况下，政府预算案却充斥着对以往承诺的背叛。
国家党的政策是推动新西兰经济更快增长，负责任地分配预算经费，加大对医疗、教育等领域的财政投入，进一步偿还外债，促进国家经济的可持续发展，为我们的子孙后代打造一个更加繁荣的新西兰。
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（杨健议员办公室供稿）
