奥克兰夏季温度才23，铁路延误和停运为哪般

作者：车车

最近奥克兰的一则新闻让很多新西兰人觉得惊奇甚至好笑，

2月12日和13日（本周一和本周二）。奥克兰火车连续两天由于高温而出现时间延误甚至部分车段的服务被取消。这让奥克兰市长韦恩·布朗（Wayne Brown）大为光火。本周一，他就写信给奥克兰交通局、铁路公司（RailWay）和奥克兰一号线的负责人，要求他们向他解释为什么会发生这种情况，他暗示这三个机构的负责人同交通部长Simon Brown一起面见他。

奥克兰市长Wayne Brown在信的开头就直言不讳地说：”奥克兰火车网络的频繁中断已经变得不可接受，我要求你们三位与我会面，解释这些中断是如何不断发生的、以及正在采取哪些措施来修复并迅速恢复公众对铁路服务的信心。”

从奥克兰市长措辞严厉的信中，可以看出他对铁路系统的脆弱感到十分震惊且失望。

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火车停运时奥克兰的气温有多高

2月12日周一，奥克兰公共交通通勤者就面临着一个令人头疼的问题，多趟火车因“高温”而取消。

奥克兰交通局（AT）表示，由于“天气（炎热）”，东线、西线和南线的部分列车服务已被取消。

当日气温究竟有多高呢，据气象台预报，2月12日本周一下午两点钟时的奥克兰气温为 23 摄氏度。

KiwiRail 地铁总经理 Jon Knight 本周一表示，当轨道温度达超过 40 摄氏度时，列车行驶速度太快可能会使得铁轨移位。

这意味着火车必须降慢速度行驶，否则，火车容易出轨。

AT公共交通服务总监Van der Putten承认，铁路服务延误或是被取消”削弱了公众对我们铁路网络的信心。

Van der Putten 一周前告诉 Newshub，1 月份被取消的火车中有高达 35% 是由于轨道过热造成的。

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国外的类似状况

虽然奥克兰的气温谈不上炎热，但许多人不了解的是，气温并不等于轨道温度，二十多度的气温下，铁轨的温度可能远不止20多度

2016年6月，台湾铁路花莲段曾发生36度的温度下轨道被晒到63度、轨道因太热变形而导致火车出轨事件。

自那之后，台铁全面设置“智慧轨温监测系统”，并由专人监控，只要轨道温度超过50度就会发出预警。

在台湾，如果气温太热，也会出现列车停运现象。

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在中国大陆，也能看到中国铁路工人在高温下进行铁轨养护的新闻。

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在我们的近邻悉尼，最近随着气温飙升至近 40 度，当地的火车也放慢了运行速度，以确保运行安全。

炎热的天气里，在悉尼各地的一些火车站台的末端，可以看到黄色的 WOLO 标志。这是一项安全措施的标志，即将 60 公里/小时以上的速度减少10 公里。

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过去两周，奥克兰的火车服务经常延误或取消，奥克兰交通局表示，情况基本上超出了他们的控制范围。

AT公共交通服务总监Van der Putten承认，“铁路服务延误或是取消”削弱了公众对我们铁路网络的信心。但她说，影响奥克兰铁路网络的问题已经有几十年了。

希望奥克兰市长同奥克兰交通局、铁路公司、奥克兰一号线负责人和奥克兰交通部长的会晤能为奥克兰的铁路服务带来改善。

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