三分钟骤降1800米 遭遇严重湍流的新加坡航班有23名新西兰人，两人受伤住院
昨天（5月21日），一名新西兰男子在新加坡航空的一架航班上因严重湍流而受伤，他的耳朵被撕裂，头部受伤，他被缝了31针。
他是 SQ321 航班遭遇磨难后住院的两名新西兰人之一。
这架航班上有 23 名新西兰人。
事发时，飞机正在供应早餐。许多人没有系安全带。
新加坡航空证实航班上有“多人”受伤、一名英国男子死亡。
新航发表声明，对遇难者及其家属表示最深切的哀悼。对在此次航班中蒙受创伤经历的乘客和机组人员深表歉意。
出事的波音777-300ER客机机上共有211名乘客，18名机组人员。目前事件已经导致一名73岁的英国男子死亡，原因可能是心脏病发作，另有30人受伤。有18人住院治疗，其中包括一名机组人员。有7人头部受伤，伤势严重。
英国《镜报》报道，死者是73岁的英国男子基钦（Geoffrey Ralph Kitchen），原本就有心脏问题。曼谷当局也透露，死者可能是心脏病发作丧命。他的遗孀在医院里接受治疗。
事发在从伦敦希斯罗机场（London Heathrow Airport）飞往新加坡的新航SQ321航班飞行途中，当时机上乘务人员正在供应早餐，突然遭遇严重气流颠簸，紧急降落在曼谷素万那普机场（Suvarnabhumi Airport）。
机上一名28岁的学生扎夫兰·阿兹米尔（Dzafran Azmir）告诉路透社记者，飞机开始“向上倾斜，并开始摇晃”。
“突然，飞机急剧下降。所有坐在座位上没有系安全带的人立即被抛向了天花板。
“有些人的头撞到了头顶的行李架，撞凹陷了，还撞到了灯和放面罩的地方，直接撞破了。”
没有受伤的乘客已经于昨天下午继续飞往新加坡。
如此剧烈的湍流十分罕见
这个航班是在缅甸附近的安达曼海上空遭遇“剧烈气流”，急速下降。
由FlightRadar24记录到并经美联社分析的跟踪数据显示，该航班在11,300米的高度巡航，这属于商业航班的平均巡航高度。
然后，飞机在大约三分钟内突然急速下降到9400米的高度，也就是说三分钟内下降了大约1800米。
数据显示，飞机在这一高度停留了不到10分钟。然后在不到半小时后，飞机在曼谷紧急降落。
据路透社报道，当时该地区有严重的风暴。
澳大利亚民航安全局（CASA）根据气流颠簸的强弱程度分成六个级别，这次新航遭遇的“严重”（Severe）气流是仅次于“极端”（Extreme）的第二严重的气流。
根据美国国家运输安全委员会2021年的一项研究，与湍流有关的事故很常见。
从2009年到2018年，该委员会发现湍流占飞行报告事件的三分之一以上，大多数事件导致一人或多人重伤，但没有造成飞机损坏。
空中飞行中致命的湍流极为罕见。据英国航空数据集团Cirium Ascend的统计，上一次与气流相关的致命事故发生在1997年一家美国联合航空公司的波音747飞机，当时一名32岁的日本女性死亡。
通常来说，飞机越大，感受到的气流颠簸就越小。坐在飞机后部的气流会最强烈，理想的位置是重心附近，通常就在机翼前方。
专家表示，这次事件也凸显了安全带的重要性。
新加坡总统尚达曼在社交媒体发文，对于这一事故导致多人死伤，表示“非常难过”。
根据航空安全网络的记录，新加坡航空公司共发生过七次事故。上一次发生死亡事故是在2000年10月，当时一架飞机在台湾起飞时在封闭的跑道上坠毁，导致83人死亡。
（综合外媒报道）
