奥克兰旅游业“老司机”谈导致5名中国游客死亡的车祸

9月5日大约中午11店，新西兰绿洲国际旅行社的旅游巴士在驶往Rotorua的途中不幸翻车，5人遇难，其中一名是儿童，另有两人受重伤。这场交通惨剧牵动了无数新西兰人的心。新西兰总理Jacinda Ardern向事故受害者表示哀悼，称新西兰人会以任何方式对受到事故影响的中国游客提供帮助。

目前，新西兰政府已经联络到了所有遇难中国乘客的亲属，正在安排将遇难者遗体运送回中国。

出事地点离Rotorua20分钟车程，在 Ngātira的5号高速公路附近，那里是丘陵地段，有一些弯道。出事时候天气不好，风力很大，还下着大雨。

新西兰警方相信因为道路弯曲，司机没能适应路况变化，冲过道路中线，在转回自己线路的过程中冲下路面并翻车。

事发后，新西兰警方表示将对旅游巴士进行重点检查，警方现在还在对事故原因进行调查。

近日，毛传媒采访了几名在本地长期从事旅游业的华人朋友（均为化名），请他们对这起交通惨剧谈谈个人看法，目的是为了引起旅游业从业者和游客的警觉，避免此类惨重交通事故的再发生。

一、关于事故原因

老何： 有两个可能，一是司机注意力不集中； 二是车子可能有问题，因为出事路段不是很险要。

老王： 新西兰冬天下雨的时候路面不好，但司机都还适应吧。当时道路并没有结冰，就算是个弯道，也要很大的势能才能会失控。

感觉车出状况的可能性很大，感觉像是失控了。当然纯属个人猜测。

老李：我看这是典型的没有ESP。ESP是电子车身稳定程序控制，日本叫VSC。
如果车辆装了这个程序，巴士就不会侧滑翻车了。

老何：上午11点出车祸，那旅游巴士应该是9点左右离开奥克兰，按理不是疲劳驾驶。但不知司机头天夜晚是不是去了机场接客人，晚上几点入睡。新西兰对旅游巴士司机的休息时间有严格规定，绝对不许疲劳驾驶。

二、关于出事巴士

老王： 看起来应该是国产申龙车（Sunlong），不知道是不是有水土不服问题。

老李：这个品牌的车新西兰不多。比较多的是安凯客车。

最近几年有不少中国产巴士进入新西兰，价格较为低廉，华人公司用的多，本地人公司用的少。

老何：洋人旅行社的巴士不少是二手车，十万八万纽币，但质量不错，不会有重大安全问题。

三、关于安全带

老李：在新西兰，除了公交巴士之外，都得系安全带，包括旅游巴士，而且安全带是所有安全设施里最重要的第一位的。不过，成人乘客自己负责，不是司机的责任，但14、15岁以下的乘客是司机的责任。

老王： 法律没有硬性规定。重伤以上的很可能没系安全带。否则就是翻滚也不至于出人命。

四、老张的总结

道路略有弯道而且下雨路面湿滑，这本不是很危险，但是若司机自信地以正常速度驾驶，再偶遇侧风，巴士就可能跑偏跨过中线，这时候收油门甚至轻踩刹车、减速、慢慢打方向盘应该是可以回到自己车道，交通也不繁忙，车流也很少，但是司机可能是急刹车，急打方向盘，这就加大侧滑或侧翻的可能性，如果车的性能很好也可能避免发生事故，但是申龙巴士业界也应该知道如何，不去评论。

路况，天气，车况，司机等等各种原因叠加导致翻车，加上有的乘客没有系安全带，就加剧了悲剧！

待警方最终公布事故调查结果后，毛传媒会再做报道。敬请留意！