新华时评:美单方面发布高铁合作终止消息是自损行为

近日，美国西部快线公司违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议，单方面发布终止项目合作的消息，显示出该公司对合作不负责任的态度。

根据中铁国际与西部快线公司于去年9月达成的合作框架协议，任何一方对外发布有关消息，必须经对方同意。然而西部快线公司不但单方面擅自发布终止合作的新闻公报，且在公报中声称，西部快线公司的雄心“超出了中铁国际及时有效推进该项目的能力”，如是托辞难以令人信服。

事实上，自去年9月达成合作框架协议以来，中铁国际一直与西部快线公司就其提出的各种要求，进行耐心谈判。中方理解一些美国人建设高铁的迫切愿望，积极支持美国高铁建设项目，但合作诚意不等于无条件答应对方的“漫天要价”。

短短十来年，中国已建成的高铁相当于全世界高铁里程的半数以上，“中国速度”已令全世界惊叹。世界等级最高的高铁、世界首条新建高寒高铁、世界单条运营里程最长高铁……这些“世界第一”足以说明中国高铁建设能力。

人无信不立，业无信不兴。诚信是一切商业合作的基石。西部快线单方面擅自终止合作的行为，很容易毁掉自己的信誉。中国铁路总公司10日发表声明，表示已依法进行交涉。

“高铁梦”不只是中国人的梦想，也是很多美国人的梦想。在全球气候变化形势严峻的背景下，高铁是在交通领域减少碳排放的有效途径，同时也为人类出行提供便利。美国加利福尼亚州州长布朗从上世纪80年代初就开始为“高铁梦”奔走呼喊，经过近30年的努力才使美国另一条高铁项目——加州高铁项目启动。

由于加州高铁建设要求更高、涉及的方面更为复杂，很多人本来期待西部快线项目能够先于加州高铁完成。但如今，西部快线公司突然单方面宣布终止合作，美国人的“高铁梦”恐怕不得不推迟实现。

中国高铁走出去不可能永远一帆风顺，因为对外合作中有时会遇到不负责任的合作对象。或许会有一些别有用心的人借机唱衰中国高铁，然而是非自有公断，公道自在人心。人类是一个命运共同体，中国尽己所能地帮助其他国家建设高铁，优化基础设施、创造更加绿色环保的出行方式，受益的将是全人类。 (东方网报道）

美国一家私营公司表示，它终止和中国铁路公司合作修建连接洛杉矶和拉斯维加斯高速铁路的合约。

总部在拉斯维加斯的XpressWest表示，它取消合资项目的原因是合作方中国铁路国际（美国）有限公司行动迟缓，以及中铁国际公司难以获得项目审批。

但XpressWest的首席执行官、拉斯维加斯的开发商托尼·马内尔宣布，该公司不会因为这个挫折而停步，会继续努力完成这个已经酝酿了10年的项目。

他说：“我们最大的困难仍是美国联邦政府提出的要求，即高速列车必须在美国国内生产。大家都知道现在美国国内没有生产高铁。”

XpressWest表示，它现在将寻求其它合作伙伴来完成这个项目。

去年，中美双方公司在中国领导人习近平对美国进行国事访问前宣布合作进行这个项目。中方将提供1亿美元的启动资金。但中美双方都没有公布有关这个项目的很多重要细节。

在高速铁路建设方面，美国远远落后于中国、日本和欧洲。中国高铁近年来实现高速发展，在过去12年间建设了长达17000公里的世界最大高铁网络。（BBC报道）